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极速飞艇张伟:中联工程起重机分公司80后好员工

发布时间:2018-03-01 05:07
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  在公司工程起重机分公司中吨位车间有个年轻的装配工人,他不是劳模也不是先进,但在他的身上你能读到四个字——静水深流。他的个性从不张扬,对工作的热爱使他一直遵守着“认真做事,脚踏实地”的准则,他就是分公司80后的一线装配员工张伟。

  他对工作的敬业是车间领导和员工公认的,他说:“吊臂就是起重机的手臂,他的每一颗螺丝都关系着起重机的质量与性能的好坏,关系着用户的使用安全问题,容不得一丝马虎与敷衍。所以只有不断提高我的工作质量,才对得起中联员工的称谓。”

  张伟负责中吨位车间装配吊臂第四节伸缩臂的头部上下尼龙滑轮装配,这项工作表面看似简易,其中的难度和技术含量却不容小觑。装配时如果滑轮与隔圈配合不合适就会造成滑轮的两边窜动,导致轴承脱出,这将使之前的努力功亏一篑,而且存在安全隐患。这样精细的工作,只有十分耐心和细致的人才能够做得到位,而张伟就是这样一个人。他每装一个吊臂滑轮,都拿着不同厚薄的隔圈不断尝试与调试,不把滑轮间隙调到最小绝不停止。正因如此,他装的滑轮从来没有返工现象,且多次受到车间领导好评,他的把关成为吊臂装配前的一个质量门。

  张伟不仅是一名装配钳工,在焊接、冷作方面也技艺高超,这些技能虽然在装配过程中用不上,但他却用这门好手艺为吊臂工段做了不少的工装。如:拔半轴销用的销套、给滑块抹油的铲子、流水线上放吊臂防侧翻支架……这些自己设计和制作的工装为吊臂的装配做了很好的铺垫。不久前,他还利用休息时间,用废料板材为吊臂线做了十个接油盆,大大改善了吊臂线S现场,让吊臂线告别了装配油管时,地面到处是油的状况,而漏出油液的回收利用,又为公司的降本增效做出了贡献。

  吊臂结构件的加工需经过三个大车间,转运过程较多,转运过程中的附件变形也成为吊臂装配过程中的一个难题。张伟就利用自己的冷作技能特长,义务地对这些变形的附件进行校正修复,这在提高吊臂的外观质量方面卓有成效。他常向车间各装配岗位的师傅们学习讨教,极速飞艇多次解决吊臂装配过程中的难题,总是让人刮目相看。

  一个企业需要的人才不一定是最优秀的,但一定是最适合岗位、最敬业的人。而张伟就是这样一名平凡而又优秀的员工。

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